11月25日，集團(tuán)公司投資建造的52500DWT散貨船開工儀式在江蘇啟東集勝船廠順利舉行。隨著第一塊鋼板9時(shí)58分準(zhǔn)時(shí)下料切割，標(biāo)志著新船正式開工建造。華遠(yuǎn)海運(yùn)總經(jīng)理張兆雷、船廠總經(jīng)理侯東勇及雙方管理人員和技術(shù)人員參加儀式。

在新船建造前期，集團(tuán)董事長高瞻遠(yuǎn)矚，大力支持華遠(yuǎn)海運(yùn)逐步淘汰老舊船型、擴(kuò)大運(yùn)力的設(shè)想。多次召集華遠(yuǎn)海運(yùn)相關(guān)人員深入研究，要求華遠(yuǎn)海運(yùn)審慎判斷國內(nèi)海運(yùn)市場行情，反復(fù)核算新船經(jīng)濟(jì)效益，在搶抓機(jī)遇的同時(shí)，一定要牢牢控制各類風(fēng)險(xiǎn)。

在華遠(yuǎn)海運(yùn)總經(jīng)理帶領(lǐng)下，相關(guān)人員考察與走訪了多家船廠和其他航企、設(shè)計(jì)院等單位。通過近一年的考察、多輪磋商以及專家論證等調(diào)研工作，最終選定了理想船型和船舶修造廠。

新船總投資約1.5億元人民幣，設(shè)計(jì)全長190米、寬32.2米、滿載吃水11.5米、滿載載重52500余噸、可抗10級(jí)大風(fēng)，航區(qū)為國內(nèi)近海，在無需減載的情況下，可由沿海直達(dá)長江干流主要大型港口。

新船采用知名的廣柴三菱主機(jī)，最大額定功率6270KW，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，續(xù)航可達(dá)6000海里，滿載航行日均耗油量僅14噸，與公司現(xiàn)有4萬噸級(jí)船舶油耗量相當(dāng)，新船具有載貨多、油耗省、航速快等顯著特點(diǎn)，同等的運(yùn)營成本，可多創(chuàng)造一萬噸的經(jīng)濟(jì)效益，在目前國內(nèi)海運(yùn)市場，該船型尚數(shù)空白，極具明顯優(yōu)勢。

新船建造工期為一年，計(jì)劃明年底完工投入運(yùn)營。新船建成后，

意味著華遠(yuǎn)海運(yùn)將成功邁入擁有十萬噸級(jí)運(yùn)力的大型航運(yùn)公司之列，在南京乃至全省民營航運(yùn)企業(yè)中綜合實(shí)力處于前列。同時(shí)依靠新船型的優(yōu)勢，必將搶占國內(nèi)海運(yùn)市場先機(jī)，創(chuàng)造更多效益，為集團(tuán)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。